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发动机缸内油泥多也会所导致烧机油?

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发动机缸内油泥多也会所导致烧机油?

发布日期:2020-02-27 作者: 点击:


在关于烧机油的论点中,有个说法是,有70%的烧机油是由于缸内脏油泥积碳多所导致,这种说法能从侧面反映较新型的发动机也会烧机油重要原因,并不一定是活塞环松等物理磨损所致、也不一定是发动机“设计问题”所导致,而仅仅是未正确使用适合的机油或长期使用矿物机油所引起,缸内积聚油泥,会引起活塞环卡滞,烧机油自然就会发生。怎么办?清洗发动机是一个办法,无论是免拆还是拆发动机都可以。


很多老旧发动机在出现烧机油后,有车主就会选择升级粘度,如原使用40粘度的,改用50粘度、甚至60粘度,这个方法是可以暂时缓解,但也只是治标不治本,烧机油只会越来越严重。对于老旧发动机,想有效解决这个问题,要么拆修发动机,要么继续使用高粘度机油。


新型发动机大几率很少出现烧机油了,如EA888三代,再也不像二代EA888。但如果不幸还是发生烧机油现象,可以尝试清洗发动机,或许会有意想不到的效果。


发布专用0001.jpg

发布专用0002.jpg

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严重的油泥积聚,只能拆下清洗了:

活塞.jpeg



百家号750.png

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