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发动机养护

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  • 发动机缸内油泥多也会所导致烧机油?

    在关于烧机油的论点中,有个说法是,有70%的烧机油是由于缸内脏油泥积碳多所导致,这种说法能从侧面反映较新型的发动机也会烧机油重要原因,并不一定是活塞环松等物理磨损所致、也不一定是发动机“设计问题”所导致,而仅仅是未正确使用适合的机油或长期使
    发布时间:2020-02-27   点击次数:11

  • 机油的性能衰减是因为基础油分子链发生破坏所造成的吗?

    估计不少的车主都会这么认为,其实这是错误的。即使是使用到期更换下来的旧机油,里面的基础油中,95%以上的分子链都没有破坏,不论是矿物油还是合成油,都是如此。旧机油经过再精制等处理程序,里面的基础油烃类分子还是完好的,再加上新的添
    发布时间:2020-02-25   点击次数:8

  • 还在认为机油的SN级比SM级的润滑保护性能更好?

    众所周知润滑油的API标准中,汽油发动机机油的等级有SL、SM、SN的等级之分,基本上市面上的半合成、全合成机油都在SM级别以上,SL级别已经很少见。但是,不少车主说SN级比SM的润滑保护性能更好,如果真正了解API的级别差异,你就知道这种
    发布时间:2020-02-21   点击次数:14

  • 简述各主机厂高效节能的CVVT发动机

    CVVT是ContinueVariableValveTiming的缩写,即“连续可变气门正时机构”,是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。本田叫做VTEC,丰田叫做VVTi,宝马叫做VANOS,通用叫做DVV
    发布时间:2020-02-20   点击次数:10

  • 斯巴鲁发动机发展历程

    EA系列第一代水平对置发动机EA系列,1966年问世,装配在了首次亮相的斯巴鲁1000车型上。但毕竟是相仿保时捷,斯巴鲁工程师们尚未摸透水平对置发动机的属性,EA没有帮助斯巴鲁立即取得良好的市场声望,但却为后来的EJ系列埋下了技术基础。▼E
    发布时间:2020-02-15   点击次数:15

  • 大众EA211发动机使用机油要点

    大众EA211发动机大众EA211在EA111的基础上改进,采用了全铝缸体、和轻量化的曲轴连杆、缸盖,同时采用了更轻的正时皮带(EA111为正时链条)。比较常见的有1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等。大众EA21
    发布时间:2020-02-12   点击次数:33

  • 高性能赛车型机油真的适合日常使用吗?

    你的日常座驾,可能真不需要赛车竞技型的高性能机油市面上有许多赛车竞技型号的机油,它们都适合民用车日常使用吗?据了解,不少赛车竞技型号机油多是国外厂商(主要是欧洲厂商)专为一些赛事开发的高性能产品(与车队合作),会在基础油中添加了大量相应的添
    发布时间:2020-02-11   点击次数:3

  • 为什么涡轮增压需要的是全合成?

    当下,小排量、大功率、低油耗、高燃油燃烧率的涡轮增压发动机极大地满足了广大车主的需求,涡轮增压发动机俨然已经成为节能、高效、科技的代表。这些优点伴随而来的是更高的保养要求,做好维护保养才能更好地发挥涡轮增压发动机的性能。大部分出现问题的涡轮
    发布时间:2020-02-09   点击次数:13

  • 盘点市面常见烧机油车型发动机

    烧机油(机油异常减少)就是因密封能力不足,导致机油要么进入了发动机的燃烧室燃烧要么渗漏掉。积碳、曲轴油封问题、气缸密封问题、用错机油等情况都会造成机油减少。盘点一下市面上部分常见的烧机油车型。宝马N202017款之前列装N20发动机的1、3
    发布时间:2020-02-09   点击次数:4

  • 大众EA888发动机有什么特性?

    坊间说大众EA888发动机是修理工的衣食父母,也有人说EA888是修理厂的铁饭碗为什么?它的毛病足够多,但也足以说明了它的巨大销量。即使没有准确数字作为依据,仍可以很肯定大众EA888是中国有史以来,同排量卖得最多的发动机,没有之一。EA8
    发布时间:2020-01-28   点击次数:2

  • 大众发动机知名的型号系列有哪些?

    ●EA111系列大众小排量车型的主力,包含1.4TSI和1.6LMPI两种型号,列装车型包括:POLO1.6、高尔夫1.4TSI/1.6、迈腾1.4TSI、昊锐1.4TSI、明锐1.4TSI、晶锐1.6、速腾1.6/1.4TSI。●EA1
    发布时间:2020-01-28   点击次数:1

  • 同是烧机油,大众EA888与丰田GR发动机有何不同?

    大众EA888发动机十万公里以后烧机油的很多,05~07皇冠十五万公里以后烧机油也很多。EA888发动机烧机油是机油太多进入气缸,与汽油混合燃烧产生积碳,堵死了油环回油孔导致的;而丰田GR发动机是油环回油孔的设计太小,导致积碳堵死烧机油的,
    发布时间:2020-01-28   点击次数:4

  • 机油灯亮起来,别慌,看看是怎么回事?

    汽车发动机的机油缺失过多,机油压力灯会报警,仪表盘图案常亮。如果定期保养,机油在保养周期内缺失很有可能是故障导致,一是可能因为机油消耗过大(烧机油);二是可能机油渗漏流失,造成机油压力过低而报警。因为机油对发动机的重要作用,无论是什么原因导
    发布时间:2020-01-28   点击次数:1

  • 日系车普遍使用低粘度机油有两种解释,哪种说法是正确的?

    关于日系车普遍用20粘度甚至粘度机油(例如16粘度)的根本原因,网上有两种说法:一种说法是,日系发动机的凸轮轴的加工精密很高,凸轮轴颈处理得非常光滑,其表面对润滑油的粘度要求大大降低,因此摩擦阻力越小,日系发动机多采用双顶置凸轮轴设计,凸轮
    发布时间:2020-01-28   点击次数:2

  • 日本机油为什么采用铁罐包装而没用塑料瓶装?

    细心的朋友会发现,日本进口机油一直采用铁罐包装,为何日本一贯会采用这种成本更高的包装方式呢?难道仅仅是为了美观吗?第一、日本是不允许用不环保的塑桶,除非是可生物降解的塑桶,但是可生物降解的塑料包装成本比铁桶要高;第二、铁罐便于回收再生利用,
    发布时间:2020-01-28   点击次数:4

  • 为什么机油压力会异常,如何解决?

    一、机油压力过高发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发动机油压力过高故障。产生此故障的原因及处理方法有:(1)机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。(2)机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。(3)机
    发布时间:2020-01-28   点击次数:4

  • “烧机油”真的是发动机的设计缺陷吗?

    “烧机油真的是发动机的设计缺陷吗?”这个问题一直是汽车后市场行业内和用车群体之间的热话,大家众说纷纭,但其实只要结合实际和商业角度分析,答案十分却十分明显:“有这个情况,但并不是传闻中的那么普遍”。试想下,以追求利润为先、规模庞大的汽车和零
    发布时间:2020-01-28   点击次数:15

  • 轻微“烧机油”怎么解决?

    机油的选择,机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油,所以,请使用高质量的机油。冷车烧机油,在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但
    发布时间:2020-01-27   点击次数:3

  • 有什么简单的方法判断自己车辆是不是“烧机油”?

    这里教大家一个简单的方法,判断自己的车是不是有烧机油的趋向,换句话说,让大家能直观判断发动机运行状态的方法。发动机运行状态直接影响着寿命和动力,油耗等各方面性能,大家都很关注,但我们不是专业汽修人员,那到底怎么观察一台车的发动机运行状态好不
    发布时间:2020-01-27   点击次数:1

  • 为何涡轮增压发动机容易烧机油?

    涡轮增压发动机要比自然吸气发动机容易烧机油,严重的情况下甚至有1000公里就能消耗掉1升或更多的机油,而自然吸气发动机却很少发生烧机油的情况,这到底是为什么呢?可以肯定,涡轮增压发动机的应用的确很好的控制了尾气排放,为全球实时节能减排做出了
    发布时间:2020-01-27   点击次数:8

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