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  • 更换变速箱油时,记得要连同滤芯一起换掉

    几乎每个车主都知道更换机油时需要把机油滤芯也换了,而更换变速箱油却不换掉变速箱油滤芯,可能是因为变速箱油的频次太少了吧,不像机油,跑得勤点的三两个月就换,变速箱油却好几万公里才需要换,也有可能是车主觉得费用高能省则省,就光换变速箱油油不换滤
    发布时间:2020-02-29   点击次数:8

  • 《换完自主品牌机油出现烧机油问题处理方式》

    课程名称:换完自主品牌机油出现烧机油问题处理方式主讲:申建(北京芯驰同跃科技发展有限公司)换完自主品牌机油出现烧机油的原因包括:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问
    发布时间:2020-02-28   点击次数:13

  • 发动机缸内油泥多也会所导致烧机油?

    在关于烧机油的论点中,有个说法是,有70%的烧机油是由于缸内脏油泥积碳多所导致,这种说法能从侧面反映较新型的发动机也会烧机油重要原因,并不一定是活塞环松等物理磨损所致、也不一定是发动机“设计问题”所导致,而仅仅是未正确使用适合的机油或长期使
    发布时间:2020-02-27   点击次数:12

  • 又一家“航母级”的数字化一体化全国性专业汽车养护服务商浮出水面

    注册资金13.5亿元,埃克森美孚、腾讯、途虎的合资公司正式成立。2020年2月25日,由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及其汽车后市场领域合作商途虎共同组建的合资公司——上海孚创实业发展有限公司已于2020年1月在上海自贸区正式注
    发布时间:2020-02-26   点击次数:7

  • 机油的性能衰减是因为基础油分子链发生破坏所造成的吗?

    估计不少的车主都会这么认为,其实这是错误的。即使是使用到期更换下来的旧机油,里面的基础油中,95%以上的分子链都没有破坏,不论是矿物油还是合成油,都是如此。旧机油经过再精制等处理程序,里面的基础油烃类分子还是完好的,再加上新的添
    发布时间:2020-02-25   点击次数:9

  • 还在认为机油的SN级比SM级的润滑保护性能更好?

    众所周知润滑油的API标准中,汽油发动机机油的等级有SL、SM、SN的等级之分,基本上市面上的半合成、全合成机油都在SM级别以上,SL级别已经很少见。但是,不少车主说SN级比SM的润滑保护性能更好,如果真正了解API的级别差异,你就知道这种
    发布时间:2020-02-21   点击次数:15

  • 简述各主机厂高效节能的CVVT发动机

    CVVT是ContinueVariableValveTiming的缩写,即“连续可变气门正时机构”,是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。本田叫做VTEC,丰田叫做VVTi,宝马叫做VANOS,通用叫做DVV
    发布时间:2020-02-20   点击次数:11

  • 2019北美快速换油快保连锁企业TOP50

    在北美,快速换油门店的定义是:门店的大多数销售额来自于快速、便捷的换油服务,以及其他汽车基础维修服务,而且服务时间不超过30分钟。另外,如果一些洗车、换油、轮胎门店或者经销商也经营快速换油服务,榜单中将其定义为+换油”门店(也就是lube
    发布时间:2020-02-19   点击次数:7

  • 在日本本土都没有售的机油,也敢称之为真正的日本原装机油?

    文章题目:《在日本本土都没有售的机油,也敢称之为真正的日本原装机油?》版权作者:kentwong登载地址:www.gzsxkl.com/news/503.html“作为日本明治润滑油产品的中国区运营商,在我们与客户交流的过程中,发现问我们最
    发布时间:2020-02-17   点击次数:65

  • 日本IHI石川岛助法拉利进入涡轮增压阵营

    尽管法拉利的CEO放出狠话,V12绝对不上涡轮,但全球环保的趋势下,法拉利488的V8发动机还是加入了涡轮增压化阵营,而它采用的涡轮本体,就是大名鼎鼎的日本IHI石川岛的杰作——钛铝合金双涡管涡轮增压器。涡轮化已经是势不可挡的趋势,法拉利V
    发布时间:2020-02-16   点击次数:8

  • 斯巴鲁发动机发展历程

    EA系列第一代水平对置发动机EA系列,1966年问世,装配在了首次亮相的斯巴鲁1000车型上。但毕竟是相仿保时捷,斯巴鲁工程师们尚未摸透水平对置发动机的属性,EA没有帮助斯巴鲁立即取得良好的市场声望,但却为后来的EJ系列埋下了技术基础。▼E
    发布时间:2020-02-15   点击次数:16

  • 日本IHI石川岛涡轮增压器配套哪些品牌车型?

    IHI石川岛是全球著名的涡轮增压厂家,为主机厂配套,主要有:法拉利488奥迪大众EA888奔驰M274斯巴鲁EJ本田
    发布时间:2020-02-15   点击次数:6

  • 变速器挡位是不是越多越好?

    7挡、8挡、9挡……也许大家会发现,现在的汽车变速器挡位越来越多,不仅仅是豪华车、合资品牌,就连自主品牌也跟上了这个潮流,好像谁的挡位不够多就没档次似的。不仅如此,更多挡位的变速器如10速、11速的研发还在路上;但又有汽车制造商陆续表示,不
    发布时间:2020-02-13   点击次数:6

  • 市面上主流8AT自动变速箱主要有哪些?

    AT自动变速箱的核心技术,基本都被爱信、采埃孚这些巨头们垄断,中国有盛瑞、东安、双林几家供应商,但装车量低,可靠性与国际品牌有着不小的差距。以下列举目前市面上主流8AT变速箱厂商:爱信8AT爱信的4AT、6AT风靡全球,特别是拥有了二十多年
    发布时间:2020-02-13   点击次数:11

  • 大众EA211发动机使用机油要点

    大众EA211发动机大众EA211在EA111的基础上改进,采用了全铝缸体、和轻量化的曲轴连杆、缸盖,同时采用了更轻的正时皮带(EA111为正时链条)。比较常见的有1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等。大众EA21
    发布时间:2020-02-12   点击次数:34

  • 润滑油新规格为市场营销的转变创造空间【何其芳华】

    来源:何其芳华当新的润滑油标准出台时,供应商通常都不得不更改标签,例如更换发动机油旧的API圆环图标志或ILSAC爆星图标志为新版本。然而,石油包装协会(PetroleumPackagingCouncil)春季会议的发言人建议利用这个转
    发布时间:2020-02-12   点击次数:9

  • 高性能赛车型机油真的适合日常使用吗?

    你的日常座驾,可能真不需要赛车竞技型的高性能机油市面上有许多赛车竞技型号的机油,它们都适合民用车日常使用吗?据了解,不少赛车竞技型号机油多是国外厂商(主要是欧洲厂商)专为一些赛事开发的高性能产品(与车队合作),会在基础油中添加了大量相应的添
    发布时间:2020-02-11   点击次数:4

  • 导致自动变速箱损坏的三大原因

    导致自动变速箱(AT、DSG、CVT等)出现故障的原因常见的主要有以下三个:原因一、电磁阀损坏油压电磁阀或换挡电磁阀的损坏,可以导致车辆行驶顿挫。油压电磁阀的损坏,使油压不稳定,过低或过高,离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。
    发布时间:2020-02-10   点击次数:5

  • 2020年1月国内汽车投诉前30名榜单

    发布时间:2020-02-09   点击次数:8

  • 为什么涡轮增压需要的是全合成?

    当下,小排量、大功率、低油耗、高燃油燃烧率的涡轮增压发动机极大地满足了广大车主的需求,涡轮增压发动机俨然已经成为节能、高效、科技的代表。这些优点伴随而来的是更高的保养要求,做好维护保养才能更好地发挥涡轮增压发动机的性能。大部分出现问题的涡轮
    发布时间:2020-02-09   点击次数:14

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